渝昆高铁是国家“八纵八横”高铁路网中京昆纵线的重要组成部分，这段时间，项目建设迎来新节点。
2月22日，渝昆高铁沙坪镇特大桥最后一榀箱梁抵达预定位置，完成桥梁的架设，这标志着大桥主体结构完成施工，即将进入桥面施工阶段。
沙坪镇特大桥是渝昆高铁与川南城际自宜线并线段桥梁，全长3656.751米。大桥有桩基878根、承台112个，最高墩高48米。从去年9月开始架设，不到半年时间完成全部工作，实现了生产计划快速推进。
建设方中铁三局渝昆五标项目部副经理刘红雨介绍，梁体架设完成是十分重要的工序转换，标志着渝昆高铁川渝段已全面转入了无砟轨道及四电工程的施工。
据了解，渝昆高铁设计时速为350千米。其中，宜宾段全长145千米，设置南溪站、临港站、宜宾站、高县站、筠连站5个车站，总投资约223亿元。项目建成后，重庆到宜宾缩短至45分钟，宜宾到昆明缩短至90分钟。日前，渝昆高铁川渝段供电、通信、信号、电力“四电”工程已正式启动，此外，川渝段路基工程已全部完成，桥梁工程完成设计的94.5%，隧道桥梁工程完成设计85%，全线施工进入最后冲刺阶段。
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